Communication

La vitesse des conducteurs sur la route : peut-on l'anticiper à l'aide d'un questionnaire ?

Marie Claude Ouimet

Jacques Bergeron

Jean-Pierre Bédard

Membre a labase

Marie Claude Ouimet

Résumé de la communication

Les comportements à risque provoquent la majorité des accidents de la route, première cause de mortalité chez les jeunes. Excéder les limites de vitesse prescrites est le comportement à risque le plus fréquemment manifesté, spécialement par les jeunes conducteurs masculins. Ceux-ci possèdent le plus haut taux d'accident, d'infraction pour excès de vitesse et d'implication dans les accidents où la vitesse est considérée comme une des causes principales. Le questionnaire ACR version E (Analyse des comportements routiers) a été construit dans le but de prédire les comportements à risque manifestés sur la route, les accidents et les infractions au Code de la sécurité routière. La relation entre les accidents, les infractions et un score élevé à l'ACR a déjà été démontrée. Cependant, l'ACR n'a pas encore été mis en relation avec un comportement routier observé sur le terrain, à savoir la vitesse adoptée par de jeunes conducteurs. Dans la présente étude, 20 jeunes conducteurs masculins âgés de 19 ans ont parcouru un trajet de 23,3 km accompagnés de deux expérimentateurs. La vitesse adoptée en circulation libre a été relevée à 11 points de contrôle. Les participants ont ensuite répondu à l'ACR. Les résultats démontrent que l'ACR prédit bien la vitesse adoptée sur la route. La sous-échelle de l'intention (la fréquence anticipée des comportements à risque) permet d'expliquer, à elle seule, plus de 30 % de la variance de la vitesse adoptée sur la route. L'utilisation de l'ACR dans un programme de prévention des accidents est discutée en considération de l'intérêt des différents organismes impliqués à imposer un test psychologique aux conducteurs novices.

Contexte

Section :

Psychologie

Domaine de la communication :

Psychologie

Hôte : Université de Montréal

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