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Résumé du colloque
Charny est depuis 50 ans un carrefour ferroviaire créé par sa situation près du pont de Québec; depuis 3 ans il a une gare de triage très moderne. En plus de donner du travail à une grande partie de la population active de cette localité, le rail emploie nombre de citoyens vivant dans les municipalités voisines. Bien que la main-d'œuvre ait diminué depuis l'automation tant sur les locomotives que dans les bureaux de triage, Charny a continué de perfectionner ses équipements pour la signalisation des trains ; aujourd'hui la gare de triage de Joffre, longue de trois milles, prépare des trains pour des localités éloignées comme Chicago, Toronto et Moncton. L'avenir de Charny, comme centre ferroviaire, reste assuré à cause de sa distance de Montréal et de Rivière-du-Loup et à cause de son rôle de nœud ferroviaire à la sortie du pont de Québec.
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