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Résumé du colloque
Le galop des lignes électriques est un phénomène spectaculaire (très grande amplitude) apparaissant par vent modeste et élevé sur un profil non symétrique, par exemple un conducteur recouvert de neige ou de verglas. Il est une des contraintes les plus élevées pour le dimensionnement des lignes, nécessitant de grandes distances d'isolement entre phases (ellipse de galop), un dimensionnement approprié des pylônes (charge dynamique) et un choix judicieux de l'armement (pinces, chaînes d'ancrages et de suspension, entretoises). Ceci afin d'éviter une destruction totale ou une rupture partielle de la structure (par dépassement des charges critiques, par fatigue des composants ou par contact), voire une impossibilité d'utilisation (faisceau de conducteur collapsé suite à de grand mouvement en torsion, créant perte couronne et gêne acoustique insoutenable). Cette communication présentera le niveau actuel des simulations du phénomène galop et leurs possibilités d'utilisation pour la conception des lignes et le choix des moyens préventifs. De la méthode simplifiée aux méthodes éléments finis, que nous apporte la simulation dans la compréhension de ce phénomène complexe ? Un survol des dispositifs anti-galop existant sera critiqué et les possibilités de la simulation seront testées sur plusieurs cas réels observés, notamment avec espaceurs de phase. Quelques considérations énergétiques montreront l'intérêt de contrôler le galop par la torsion dans le cas des faisceaux de conducteurs. Enfin un dispositif de contrôle sera présenté et les premiers résultats d'observations en station expérimentale et sur site d'exploitation seront présentés.
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