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Résumé du colloque
Certaines études ont révélé l’importance des membres inférieurs pour la transmission des forces et la stabilisation de l’embarcation en kayak de vitesse. Toutefois, on ignore leur contribution exacte en termes de force transmissible au bateau. On peut dès lors se demander si l’utilisation d’un cale-pied (barre où prennent appui les pieds, en kayak) a un effet sur les forces de traction du kayak et sur celles de rotation exercées contre le siège du kayak. Huit sujets, quatre de chaque sexe, d’une moyenne d’âge de 16.5 ans et de calibre élite, ont participé à cette étude. Un total de 12 essais a été enregistrés, chaque essai représentant la combinaison des deux conditions de la variable indépendante (six essais avec cale-pied et six autres sans cale-pied). Chaque essai, d’une durée de 10 sec., fut enregistré à un taux d’échantillonnage de 60 Hz. Les résultats démontrent qu’il y a eu une augmentation significative de 11.41% des forces de traction exercées par le kayakiste lorsque ce dernier utilisait un cale-pied (F(1,7) = 21.87; p < 0.001). Pour les forces de rotation exercées contre le siège, on a obtenu une augmentation significative avec l’utilisation du cale-pied, soit 89.17% pour l’ensemble des huit sujets (F(1,6) = 32.37; p < 0.001). Bref, le cale-pied a un impact important sur la transmission des forces en kayak de vitesse, en accentuant ou en valorisant la contribution des membres inférieurs.
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