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L'implantation des voies réservées pour autobus sur l'avenue du Parc à Montréal: La démocratie en trompe l'œil

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Annie Chélin

Résumé du colloque

Cette communication fait suite à une recherche-action menée dans le cadre de la résistance des citoyens du quartier de Montréal au projet d'implantation de voies réservées pour autobus sur l'avenue du Parc. Ce projet s'est mis en place à partir d'un réaménagement complet du paysage routier de l'avenue du Parc : d'un découpage spatial conventionnel symétrique et continu dans le temps, nous sommes passés à un aménagement complexe et asymétrique. L'utilisation chaque quarté fois au cours d'une même journée. Le pouvoir municipal de la place à Montréal, maître d'œuvre de ce projet présente la particularité d'avoir été élu en 1986 sur un programme politique fondé sur la participation des citoyens aux affaires de la ville. Force est de constater que ce projet, bien que démocratique dans le milieu et suivi toutes les procédures de gestion démocratique exemplaires mises en place par le pouvoir municipal, est rejeté par les citoyens du quartier qui ont constaté une grave détérioration de la qualité de leur vie urbaine et qui dénoncent le projet d'aménagement routier et la façon dont il a été implanté. Cette étude de cas pose le problème de la réelle participation des citoyens à un projet d'aménagement urbain. Dans cette perspective, elle questionne sur le plan local, la pertinence des structures administratives sophistiquées, en vigueur à Montréal et leurs modes de gestion. Sur un plan international, dans les sociétés démocratiques occidentales, elle est un exemple qui ouvre la voie à un questionnement critique de la validité de la "technodémocratie" comme modèle de gestion politique de l'environnement urbain des citoyens.

Contexte

host icon Hôte : Université du Québec à Montréal

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