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Résumé de la communication
Au cours des dernières décennies, la mobilité quotidienne intra-urbaine s’est considérablement transformée, particulièrement celle des femmes. Dans l’agglomération de Québec, les plus récents résultats de recherche suggèrent une similarité croissante entre les profils de mobilité des hommes et des femmes, particulièrement en ce qui concerne la distance de navette. Toutefois, des différences de genre subsistent dans les ménages disposant d’une seule voiture, bi-actifs avec enfants : les navette féminines y sont plus courtes que les navettes masculines. Ce résultat tend à confirmer le rôle des contraintes familiales et domestiques comme un des facteurs explicatifs des différences de genre, bien que ces contraintes et leurs effets soient difficiles à mesurer. De plus, la présence de jeunes enfants est souvent liée aux plus longues navettes des ménages résidant en banlieue. L’objectif de la communication est d’explorer plus à fond les liens entre ces différences de genre dans les déplacements-travail, la présence (nombre et âge) d’enfants et la localisation dans l’agglomération de Québec. De façon plus générale, cette analyse vise à mieux comprendre les liens entre la mobilité quotidienne, le genre et la conciliation travail-famille. Les analyses multivariées reposent sur l’exploitation des données issues de l’enquête origine-destination réalisée en 2001 par le ministère des Transports et le Réseau de transport de la Capitale
Résumé du colloque
La participation de Denise Pumain et de Marie-Hélène Massot est à souligner. Ce sont des chercheures de haute renommée dans le domaine, et nous avons de la chance qu'elles aient toutes deux accepté notre invitation.
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