Colloque

Mobilités et investissement de l'espace urbain

Alexandra Daris

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Alexandra Daris

Résumé du colloque

Au sein de la littérature s’étant arrêtée à l’étude des comportements suburbains, on considère la navette quotidienne exigée par la poursuite d’une activité professionnelle souvent centralisée comme l’élément qui structure la mobilité des habitants de banlieue. Par ailleurs, on sait que les banlieues ont connu de multiples modifications socio-économiques (hétérogénéité sociale, révolution dans les structures d’emploi et dé-spatialisation des lieux d’activités économiques). Le navettage apparaîtrait alors comme un comportement parmi d’autre s’inscrivant au sein d’une mobilité plus large qui relativise la distance physique et implique de multi-ancrages tant économiques, affectifs et sociaux. On prendra ici comme hypothèse que les habitudes de déplacements quotidiens types peuvent être mises en relation avec l’appartenance à un groupe homogène en fait de caractéristiques socio-économiques particulières. On tentera aussi de voir comment les comportements de mobilités différents (types) représentent une variable déterminante en ce qui a trait à l'investissement social/communautaire du quartier vs le reste du territoire urbain et que ces expériences vécues au travers des comportements de mobilité peuvent être reliées à la durée de résidence (via l’attachement) et se répercuter sur les aspirations résidentielles du sujet.