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Résumé du colloque
Les problèmes rencontrés dans ce procédé et les obstacles dans leur modélisation seront discutés. La prédiction des fronts d'écoulement, la pression requise pour le remplissage, la température de l'alliage pendant l'écoulement et la vitesse sont calculés en utilisant des modèles qui tentent de représenter le comportement des alliages. Ces modèles sont basés sur les principes de la mécanique des fluides et du transfert de chaleur. Les propriétés des matériaux pendant ces analyses varient en fonction de la température. Ces simulations permettent d'optimiser les paramètres de moulage, tel que le temps du remplissage, les températures de l'alliage fondu et du moule, ainsi que les dimensions du système de refroidissement (canaux, buses). La conception des canaux de refroidissement peut être réalisée en fonction des résultats de la simulation du remplissage et de l'équilibrage thermique. Ceci comprend l'alliage, la géométrie du moule avec les conditions aux frontières; l'interface entre l'alliage fondu et le moule, les surfaces du moule et les surfaces en contact avec les alliages métalliques pendant le procédé de moulage sous pression constituent le système d'analyse adopté à l'IGM. Ce système a été utilisé pour simuler des conditions non isothermiques du remplissage et du refroidissement des moules, ainsi que pour l'analyse du démoulage, ainsi que l'analyse des contraintes dans les moules, basé sur les variations des propriétés déterminées par ces simulations.
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