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Modification du développement de la couche limite sur un film fluide

Éric Perron
Patrick René Louchez
Jean-Louis Laforte
ÉP

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Éric Perron

Résumé du colloque

En hiver, les avions sont parfois exposés à des conditions atmosphériques autour ou sous le point de congélation de l'eau. Sous certaines conditions de précipitation ou d'humidité, il y a formation de glace sur les ailes et le fuselage des avions. Dans ces conditions, l'avion ne peut décoller de façon sécuritaire, car la présence de dépôts sur les ailes perturbe le comportement aérodynamique. Afin de remédier au problème, et ainsi augmenter la sécurité des vols, des fluides antigivre et dégivrants ont été développés. Ces produits doivent assurer l'absence de formation de glace pour des conditions atmosphériques rencontrées sur les aéroports. L'application de ces fluides occasionne cependant une diminution dans la performance aérodynamique de l'aile. En effet, la présence de ces fluides modifie le développement de la couche limite le long de l'aile, ce qui amène des pertes significatives de la portance plus particulièrement lors du décollage. La modélisation sera basée principalement sur la viscosité cinématique du film fluide afin d'étudier son comportement sous différentes dilutions.

Contexte

Section :
Génie mécanique et industriel
news icon Thème du colloque :
Génie mécanique et industriel
host icon Hôte : Université du Québec à Rimouski

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Titre du colloque :

Génie mécanique et industriel
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Thème du colloque :

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