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Module de dégivrage sous charge pour lignes de transmission avec des phases à multiconducteurs

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Pierre Couture

Résumé du colloque

On peut en principe dégivrer une ligne de transmission d'électricité par effet Joule en un temps inférieur au temps d'accumulation de la glace à une valeur critique pour la sécurité de la ligne, c'est-à-dire en utilisant la chaleur produite par un courant inférieur au courant nominal de la ligne. Le temps de dégivrage est << temps pour dépasser la limite de charge radiale de glace sur la ligne. Pour une ligne de transmission à haute tension, on utilise des phases à conducteurs multiples pour réduire les pertes par effet couronne. Cependant, pour des phases à conducteurs multiples, le courant nominal de la ligne est généralement trop faible pour permettre de déglacer la ligne par effet Joule RI2. Pour le déglaçage de ce type de ligne, on propose l'utilisation d'un commutateur qui dirige le courant dans un seul des conducteurs. Cette technologie permettrait de dégivrer les conducteurs d'une ligne de transmission avec des phases à conducteurs multiples sans avoir à mettre la ligne hors service. Elle utilise directement la puissance du réseau pour dégivrer (pas de source additionnelle) en autant que le courant transité par la ligne soit suffisamment élevé. Elle est compatible avec le dégivrage à distance ou en région isolée. Les équipements actuels des postes (ex : transformateur, disjoncteur, sectionneur) ne sont pas soumis à des contraintes additionnelles. Ce module de dégivrage peut s'adapter à une ligne existante. Il permet de durcir une ligne de 735 kV ou 315 kV au verglas indépendamment de la quantité reçue. De plus, on peut utiliser cette technologie pour supprimer le galop. Les principales composantes du module de dégivrage ainsi que les modifications nécessaires à apporter à une ligne existante ou à une nouvelle ligne seront exposées.

Contexte

host icon Hôte : Université d’Ottawa

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