Communication

Perception de contrôle au volant : différences entre les hommes et les femmes

Vanessa Villeneuve

Emmanuelle Côté

Frédéric Harnois

Jacques Bergeron

Marie Claude Ouimet

Membre a labase

Vanessa Villeneuve

Résumé de la communication

Les écrits scientifiques reconnaissent que les hommes prennent davantage de risques au volant que les femmes. La théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991; Ajzen & Madden, 1986) stipule que le comportement est déterminé par l'intention de le manifester. L'intention est elle-même influencée par trois facteurs, dont la perception de contrôle, qui se définit en termes de facilité ou de difficulté perçue à manifester le comportement selon une contrainte interne et externe. Certaines études font ressortir le contrôle perçu comme étant le meilleur indicateur de l'intention d'effectuer un comportement routier risqué (Evans & Norman, 1998). L'objectif de cette étude est de comparer la perception de contrôle au volant, de 80 hommes et 85 femmes âgés entre 20 et 27 ans, telle que conceptualisée et mesurée par la version E du questionnaire ACR (Analyse des Comportements Routiers) de Bergeron et Joly (1997). Les résultats démontrent que les hommes ont une perception de contrôle supérieure à celle des femmes. Cette différence est discutée dans une perspective de diminution des comportements téméraires au volant.

Contexte

Section :

Psychologie

Domaine de la communication :

Psychologie

Hôte : Université de Sherbrooke

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