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Résumé du colloque
En Amérique du Nord, près d'un pneu par capita est rejeté annuellement (seulement au Québec, cela représente 5 millions d'unités/an). Environ 20% des vieux pneumatiques sont recyclés de façons diverses; les autres sont inutilisés et l'environnement en souffre. La pyrolyse sous vide est une méthode proposée pour la récupération des constituants des pneumatiques (noir de carbone, huile, gaz, acier). Des essais préliminaires effectués au moyen d'un réacteur en discontinu ont permis d'évaluer le rendement en huile à près de 60%. Selon les analyses, cette huile est comparable à l'huile No 4. Notre recherche porte sur les paramètres qui contrôlent les réactions pyrolytiques à savoir la température, la pression, le temps de résidence des gaz et la granulométrie. Les travaux sont effectués en collaboration avec une compagnie manufacturière québécoise, Pyroco-Sun International Inc. (Longueuil) et impliquent l'utilisation d'un réacteur pilote à soles multiples en continu. Un bilan de masse et d'énergie pour le procédé considéré sera présenté et discuté.
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