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Résumé du colloque
L'objectif du projet vise à évaluer le décompte visuel (D.V.) en tant que dispositif capable de diminuer les comportements dangereux chez les piétons et les conflits entre les piétons et les véhicules avec un intérêt pour les personnes âgées (65 ans). Nous utilisons la stratégie de recherche expérimentale provoquée dont le devis est quasi-expérimental, pré-test, post-test, avec groupe témoin équivalent. Les données sont basées sur l'observation (comportements, conflits et utilisation) (n=1619) et des questionnaires passés aux piétons (perception et connaissance) (n=661). Les résultats de la première phase montrent que plus de 80% des piétons basent leur décision de traverser sur les feux de circulation pour véhicules comparativement à 76% de ces piétons qui se fient aux feux pour piétons. Environ un piéton sur trois nous dit toujours suivre les indications du feu pour décider du moment opportun de la traversée. Dans les faits, nous avons observé environ 7% des piétons observés traversant la rue au bon moment (phase d'engagement). Environ 70% des piétons se sentent plus en sécurité quand ils utilisent les feux pour circulation piétons plutôt que les feux pour les véhicules. Selon l'étude, c'est la phase de dégagement qui est la moins bien comprise. Les comparaisons entre le temps (silhouette/main) et le D.V. (temps), silhouette, main) sera présentée au congrès.
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