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Relation entre la centralité urbaine et les déplacements quotidiens des personnes

Lynda Bellalite
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Lynda Bellalite

Résumé du colloque

Depuis plusieurs années, il est admis que la structure urbaine a une incidence directe sur l'énergie requise par le transport. Or, notre recherche vise à établir le rôle de la structure urbaine sur les déplacements quotidiens pour lesquels les retombées sont importantes sur la facture d'énergie. De façon plus précise, cela consiste à mesurer les effets de la centralité sur la longueur des trajets quotidiens. Le territoire retenu est celui de la Communauté urbaine de Québec. En effet, nous avons procédé à plusieurs études d'aménagements urbains en faisant varier l'indice de centralité. Les déplacements ont été reconstitués au moyen d'un modèle gravitationnel à double contrainte. Enfin, les distances parcourues ont été mises en relation avec les indices de centralité correspondants. Au total, il a fallu procéder à plus de 500 simulations. Les résultats révèlent que les structures urbaines dotées d'un centre régional fort entraînent des déplacements de longue distance. À l'inverse, les trajets sont plus courts si l'on favorise la dispersion des activités car cela contribue à les rapprocher de la population. Ces résultats remettent en question la façon de concevoir l'organisation et le développement de nos régions.

Contexte

Section :
Aménagement et urbanisme
news icon Thème du colloque :
Aménagement et urbanisme
host icon Hôte : Université du Québec à Chicoutimi

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Titre du colloque :

Aménagement et urbanisme
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