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Résumé du colloque
Les risques: L'estuaire du Saint-Laurent supporte un intense trafic maritime tout au long de l'année. Les produits pétroliers représentent près de 70 % des matières dangereuses transportées. Par ailleurs, certaines zones de l'estuaire sont considérées comme très sensibles vis-à-vis d'une marée noire. Bien que aucun déversement majeur ne se soit encore produit, une quinzaine d'accidents ont déjà eu lieu, dont les deux plus importants sont ceux de Matane (200 t) et de St-Romuald (320 t). Les impacts: Dans ces deux cas, le suivi à long terme du sédiment contaminé a montré que la dégradation naturelle des hydrocarbures était très variable d'un site à l'autre et dépendait fortement des conditions environnementales. D'autre part, une étude expérimentale en enceintes contrôlées (mésocosmes) a mis en évidence les effets bénéfiques des bactéries et néfastes (sur les microalgues) du pétrole dispersé dans l'eau. Le devenir du pétrole a été étudié au cours des différentes saisons. L'hiver apparaît comme la période la plus critique: piégeage du pétrole dans la glace de surface, biodégradation réduite, temps de résidence plus longs des hydrocarbures aromatiques (benzènes et HAP).
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