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Résumé du colloque
Nous avons ajouté à un simulateur de conduite automobile (Bherer et coll., Proc. CMBES 5:18.4a (1974)) un système de mesure qui permet d'étudier les modifications apportées par différents facteurs, tel que les bruits infravéhiculaires et les drogues, à la poursuite visuelle. La tâche du sujet consiste à guider son "automobile", au moyen du volant, sur une route sinueuse projetée sur un écran. La vitesse de déroulement du film est proportionnelle à la vitesse simulée de l'automobile. Les données obtenues à l'aide de ce système optique permettent de reproduire des caractéristiques statiques et dynamiques d'un trajet de poursuite en marche. Les déviations de la route s'effectuent par le déplacement latéral de l'image et sont contrôlées par un générateur intégré (Vr). En manipulant le volant d'un transducteur de position, le sujet peut annuler la déviation et mesurer ainsi la vitesse angulaire de son déplacement sur la tête des senseurs électro-oculographiques fournissant les données des yeux par rapport à l'espace. Ces signaux, en plus de Vr et des réponses d'analyse du transducteur, permettent d'étudier la tenue de route, à la position des yeux, à la position du volant.
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