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Trappes métalliques pour le craquage catalytique du gasoil contenant du nickel et du vanadium. Influence sur la formulation d'essence à moteur

Hany Farag
Siaw H. Ng
Hugo De Lasa
HF

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Hany Farag

Résumé du colloque

La technique d'injection par impulsion a été utilisée pour l'étude cinétique du craquage catalytique du gasoil. Le catalyseur "Super Nova-D", préalablement traité à la vapeur, a été imprégné avec des composés d'antimoine et d'étain et des composés de nickel et de vanadium. Sept concentrations d'antimoine et d'étain, variant entre 1000 et 4000 ppm, ont été employées. Les concentrations de Ni et de V étaient de 3000 et 4500 ppm respectivement. Trois différentes températures (510, 530, 550°C) ont été employées. En comparant les résultats obtenus avec le catalyseur frais, il a été trouvé que l'antimoine augmente la sélectivité d'éthane. L'étain, quant à lui, a réduit la conversion de gazole ainsi que la production de gaz légers en environ 6%, plus 100%. L'étain, en augmentant le dépôt de coke, a diminué la formation d'hydrogène. La formation d'aromatiques a été augmentée par l'étain et l'antimoine. Les résultats obtenus démontrent que l'utilisation de trappes métalliques pour le développement de nouveaux catalyseurs de production d'essence à moteur mérite d'être étudiée.

Contexte

Section :
Chimie des carburants
news icon Thème du colloque :
Chimie des carburants
host icon Hôte : Université de Sherbrooke

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