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Résumé de la communication
Le biogaz est un sous-produit de la décomposition anaérobique des matières organiques. Il est donc produit abondamment dans les fermes. Le biogaz comprends 60% de méthane (CH4) en moyenne et peut donc être une alternative afin de combler les besoins énergétiques des fermes canadiennes. Cependant le sulfure d’hydrogène (H2S) qu’il contient entraîne une corrosion importante dans les systèmes moteurs des génératrices. Les fermes avec des besoins énergétiques modérés (< 200 kW) ne peuvent alors utiliser le biogaz car la filtration du H2S est trop onéreuse et non-rentable. Le but du projet est d’observer la dégradation d’un moteur diesel converti en dual-fuel (diesel-biogaz) avec pour seule modification, l’ajout d’un système de préchauffage du biogaz afin de limiter la formation d’acide sulfurique en phase liquide. Les tests ont été effectués pendant 550 heures avec du biogaz non-traité (2000 ppm de H2S, 70% de CH4) sur un moteur diesel de 3.6 kW fonctionnant à 65% de la puissance nominale avec un taux de remplacement de diesel à 50%. Aucune corrosion n’a été observée. Les résultats sont prometteurs et suggèrent la réalisation d’un projet pilote à grande échelle.
Résumé du colloque
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