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Résumé du colloque
Cette étude se veut une valorisation d'une plante tropicale par son utilisation en tant que combustible moins coûteux que le pétrole et aussi moins polluant. Des tests sur un moteur HATZ E 89G monté sur un banc d'essai ont été effectués dans le but de relever les caractéristiques essentielles du moteur fonctionnant d'une part au gazole et d'autre part à l'huile de pourghère. En vue de faciliter la comparaison, une étude théorique fut d'abord menée, étude qui sera parachevée par le calcul des divers paramètres d'effets (couple, puissance, consommation en carburant, consommation spécifique et rendement). Un bilan thermique (effectué pour le moteur fonctionnant avec les 2 types de carburants) a été calculé et indique la répartition de la puissance introduite sous forme de combustible en puissance effective au bout de l'arbre et en puissance perdue par le refroidissement du moteur, les gaz d'échappement et les auxiliaires. Des courbes caractéristiques de vitesse c'est à dire, la puissance effective, le couple effectif, la consommation spécifique effective et le rendement effectif en fonction de la vitesse de rotation du moteur ont également été tracées.
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