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Résumé du colloque
On obtient par pyrolyse sous vide des pneus usagés les produits suivants: 55% d'huiles, 25% de noir de carbone, 9% d'acier, 6% de fibre de verre et 5% de gaz. Les huiles pyrolytiques offrent un intérêt particulier sur le plan pétrochimique à cause des composants chimiques comme le BTX qu'elles contiennent. D'autre part, d'après les caractéristiques de la fraction légère de ces huiles, son utilisation comme substitut au plomb dans l'essence pourrait être envisagée. Les travaux de recherche en cours semblent toutefois indiquer que ces huiles ont des applications encore plus intéressantes comme huile d'extension dans les caoutchoucs. Leur composition chimique et leur analyse physico-chimique selon les méthodes ASTM révèlent qu'il s'agit d'un type aromatique 101 ou 102. L'huile issue des pneus usagés possède un point initial et final de distillation de 37°C et 630°C, respectivement. Elle est formée en majeure partie d'hydrocarbures aromatiques (87%) couvrant une large gamme de poids moléculaires (70-400). Certains de ces composés organiques contiennent du soufre et de l'azote. Les composés azotés sont obtenus par la décomposition thermique des additifs qui expliquent en partie les mécanismes de la vulcanisation. Le projet actuel se poursuit spécifiquement pour explorer et étudier l'utilisation possible de ces huiles comme extendeur dans deux types de caoutchouc: le SBR, le BR.
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