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La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques génère une huile pyrolytique d'une densité de 0.95 qui est constituée essentiellement de composés aromatiques polycycliques et oléfiniques concentrés dans la fraction lourde. L'huile pyrolytique est obtenue à un rendement massique de 50%. Par distillation de l'huile on obtient en moyenne 55% en masse d'une fraction d'huile lourde (pt. éb. > 280°C). Des essais et des analyses de l'huile lourde désasphaltée ont été faits en collaboration avec Enichem Europe (Belgique) dans le but de tester l'utilisation de cette fraction comme huile d'extension pour la fabrication des caoutchoucs. En se basant sur sa composition …
La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques génère une huile pyrolytique d'une densité de 0.95 qui est constituée essentiellement de composés aromatiques polycycliques et oléfiniques concentrés dans la fraction lourde. L'huile pyrolytique est obtenue à un rendement massique de 50%. Par distillation de l'huile on obtient en moyenne 55% en masse d'une fraction d'huile lourde (pt. éb. > 280°C). Des essais et des analyses de l'huile lourde désasphaltée ont été faits en collaboration avec Enichem Europe (Belgique) dans le but de tester l'utilisation de cette fraction comme huile d'extension pour la fabrication des caoutchoucs. En se basant sur sa composition …
La pyrolyse sous vide des pneumatiques hors d'usage est un procédé qui permet de recycler les déchets de pneus en des produits d'intérêt pour l'industrie des carburants, l'industrie des caoutchoucs ainsi que l'industrie pétrolière. Le procédé a recours à des températures de décomposition thermique relativement douces, soit environ 400°C, à une pression totale de 10 kPa. Les produits générés sont des huiles (50% en masse), des résidus solides (25%), de l'acier et des fibres (15%) ainsi que du gaz (10%). L'huile pyrolytique peut être distillée en trois fractions : le naphta (P.I. > 204°C), l'huile légère (204°C -> 350°C) et …
La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques fournit une huile pyrolytique d'une densité de 0,95 et est constituée en majeure partie par des composés aromatiques monocycliques et oléfiniques contenant des quantités légères et des aromatiques polycycliques et naphténiques concentrés dans les fractions lourdes (analysée par chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse, GC/MS). L'huile pyrolytique contient également des composés soufrés (0,9% mass.), des composés azotés (1,35% mass.) et des composés oxygénés (1,20% mass.). L'analyse des différentes fractions de l'huile pyrolytique ont montré que les composés soufrés, azotés et oxygénés sont concentrés dans les fractions lourdes > 350°C. L'addition de …
La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques fournit une huile pyrolytique d'une densité de 0,95 et est constituée en majeure partie par des composés aromatiques monocycliques et oléfiniques contenant des quantités légères et des aromatiques polycycliques et naphténiques concentrés dans les fractions lourdes (analysée par chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse, GC/MS). L'huile pyrolytique contient également des composés soufrés (0,9% mass.), des composés azotés (1,35% mass.) et des composés oxygénés (1,20% mass.). L'analyse des différentes fractions de l'huile pyrolytique ont montré que les composés soufrés, azotés et oxygénés sont concentrés dans les fractions lourdes > 350°C. L'addition de …
La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques fournit une huile pyrolytique d'une densité de 0,95 et est constituée en majeure partie par des composés aromatiques monocycliques et oléfiniques contenant des quantités légères et des aromatiques polycycliques et naphténiques concentrés dans les fractions lourdes (analysée par chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse, GC/MS). L'huile pyrolytique contient également des composés soufrés (0,9% mass.), des composés azotés (1,35% mass.) et des composés oxygénés (1,20% mass.). L'analyse des différentes fractions de l'huile pyrolytique ont montré que les composés soufrés, azotés et oxygénés sont concentrés dans les fractions lourdes > 350°C. L'addition de …
La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques fournit une huile pyrolytique d'une densité de 0,95 et est constituée en majeure partie par des composés aromatiques monocycliques et oléfiniques contenant des quantités légères et des aromatiques polycycliques et naphténiques concentrés dans les fractions lourdes (analysée par chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse, GC/MS). L'huile pyrolytique contient également des composés soufrés (0,9% mass.), des composés azotés (1,35% mass.) et des composés oxygénés (1,20% mass.). L'analyse des différentes fractions de l'huile pyrolytique ont montré que les composés soufrés, azotés et oxygénés sont concentrés dans les fractions lourdes > 350°C. L'addition de …
La distillation de l’huile pyrolytique obtenue par pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques fournit une fraction de naphe (P.I. = 204°C) de l’ordre de 27%. L’analyse par chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse (GC/MS) de la fraction de naphe a montré que celle-ci est essentiellement composée de composés aromatiques et alkylaromatiques ainsi que diolefine. Ces composés ont comme caractéristique commune un haut indice d’octane. La teneur en soufre de la fraction de naphe est de l’ordre de 0.4%. Étant donné sa composition chimique, le P.O.N.A. de la fraction de naphe pyrolytique est supérieur au P.O.N.A. d’un naphe d’origine …
La distillation de l’huile pyrolytique obtenue par pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques fournit une fraction de naphe (P.I. = 204°C) de l’ordre de 27%. L’analyse par chromatographie en phase gazeuse et spectrométrie de masse (GC/MS) de la fraction de naphe a montré que celle-ci est essentiellement composée de composés aromatiques et alkylaromatiques ainsi que diolefine. Ces composés ont comme caractéristique commune un haut indice d’octane. La teneur en soufre de la fraction de naphe est de l’ordre de 0.4%. Étant donné sa composition chimique, le P.O.N.A. de la fraction de naphe pyrolytique est supérieur au P.O.N.A. d’un naphe d’origine …