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La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques génère une huile pyrolytique d'une densité de 0.95 qui est constituée essentiellement de composés aromatiques polycycliques et oléfiniques concentrés dans la fraction lourde. L'huile pyrolytique est obtenue à un rendement massique de 50%. Par distillation de l'huile on obtient en moyenne 55% en masse d'une fraction d'huile lourde (pt. éb. > 280°C). Des essais et des analyses de l'huile lourde désasphaltée ont été faits en collaboration avec Enichem Europe (Belgique) dans le but de tester l'utilisation de cette fraction comme huile d'extension pour la fabrication des caoutchoucs. En se basant sur sa composition …
La pyrolyse sous vide des pneumatiques hors d'usage est un procédé qui permet de recycler les déchets de pneus en des produits d'intérêt pour l'industrie des carburants, l'industrie des caoutchoucs ainsi que l'industrie pétrolière. Le procédé a recours à des températures de décomposition thermique relativement douces, soit environ 400°C, à une pression totale de 10 kPa. Les produits générés sont des huiles (50% en masse), des résidus solides (25%), de l'acier et des fibres (15%) ainsi que du gaz (10%). L'huile pyrolytique peut être distillée en trois fractions : le naphta (P.I. > 204°C), l'huile légère (204°C -> 350°C) et …
La pyrolyse sous vide des pneumatiques hors d'usage est un procédé qui permet de recycler les déchets de pneus en des produits d'intérêt pour l'industrie des carburants, l'industrie des caoutchoucs ainsi que l'industrie pétrolière. Le procédé a recours à des températures de décomposition thermique relativement douces, soit environ 400°C, à une pression totale de 10 kPa. Les produits générés sont des huiles (50% en masse), des résidus solides (25%), de l'acier et des fibres (15%) ainsi que du gaz (10%). L'huile pyrolytique peut être distillée en trois fractions : le naphta (P.I. > 204°C), l'huile légère (204°C -> 350°C) et …