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Un marché non-énergétique pour la bio-huile produite par la thermoconversion des boues d'épuration municipale
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Les chercheurs de CANMET ont trouvé une façon originale pour recycler la bio-huile provenant de la thermoconversion des boues d'épuration municipale, à savoir son utilisation comme additif à grande valeur ajoutée dans l'asphalte servant au revêtement des routes. Il suffit pour cela d'apporter quelques modifications au procédé OFS (Oil from Sludge) mis au point par le Centre technique des eaux usées d'Environnement Canada. Le projet a été réalisé en collaboration avec Environment Canada et Ensynfuels Inc., la société détentrice de la licence pour le procédé OFS, dont le siège social se trouve à Montréal. Le procédé OFS est une technique …

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Effet de la composition des fractions légères d'un bitume de Cold Lake sur sa susceptibilité thermique
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La distillation des gazoles lourds contenus dans les bitumes suivie d'une substitution par d'autres produits pourrait être une alternative à la production commerciale de bitumes ayant une tendance moins élevée à la fissuration et à l'orniérage. La détermination de la variation de la susceptibilité thermique durant la distillation sous vide d'un bitume provenant de Cold Lake (bitume commercial), a permis d'étudier l'effet de la composition des gazoles sur la susceptibilité thermique des bitumes. Cette dernière a été déterminée sur des mélanges de résidus de distillation avec des produits de nature chimique différente. Les résultats montrent l'influence de la composition des …

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Influence de la température sur les processus de complexation du bitume
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Les processus de complexation du bitume ont été étudiés dans le but d'élaborer une nouvelle théorie traitant des mécanismes par lesquels les bitumes résistent aux changements rhéologiques durant les variations de température. Une résistance plus élevée du bitume aux variations de température se traduirait par une diminution de la fissuration en hiver et l'orniérage en été. La dépendance de la complexation à l'égard de la température a été étudiée en déterminant la variation de la précipitation des micelles dans des mélanges de concentrations variées de bitumes et des alcanes linéaires. Ce travail a permis de démontrer que pour les deux …

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Caractérisation des fractions polyaromatiques des résidus de distillation sous vide et de leurs produits d'hydrocraquage (procédé CANMET)
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La séparation en classes de composés type est une technique utilisée aux Laboratoires de recherche sur l'énergie de CANMET pour la caractérisation des fractions de bitumes et huiles lourdes ainsi que des carburants synthétiques. Cependant, certaines fractions générées par cette séparation sont encore complexes. C'est le cas des polyaromatiques qui comprennent tous les composés ayant trois cycles aromatiques ou plus. Les travaux présentés ici montrent comment on a utilisé la chromatographie liquide haute performance pour séparer cette classe de composés en sous-fractions lesquelles ont été quantifiées par chromatographie en phase gazeuse. De plus, une nouvelle méthode permet de calculer le …

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La prédiction de la séparation par l'osmose inverse à l'aide de la chromatographie liquide
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On peut prédire la séparation des solutés dans l'osmose inverse par simulation avec la chromatographie liquide et l'application des principes d'adsorption sélective et d'écoulement des liquides dans les pores capillaires. Ces études ont été conçues pour les systèmes aqueux mais peuvent être appliquées aux systèmes non-aqueux. La facilité de prédire les séparations et les débits à travers les membranes pourrait être utilisée pour sélectionner les meilleures membranes qui donneraient de meilleurs résultats. Ça économisera les ressources pour les études spécifiques et les membranes non conventionnelles seront facilement étudiées.

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Séparation des composés azotés dans les distillats pétroliers par adsorption
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Les huiles synthétiques contiennent beaucoup de produits azotés et doivent être sévèrement hydrodésazotées afin de rencontrer les normes. L'hydrotreatment présente plusieurs désavantages: coûts d'équipement et d'opération très élevés, désactivation des catalyseurs par les composés azotés et production de gaz indésirables. Il apparaît donc intéressant de séparer ces produits azotés par une méthode non-catalytique qui pourrait réduire les coûts de valorisation de ces huiles synthétiques. Cette étude démontre la possibilité d'utiliser des solides poreux peu coûteux pour adsorber sélectivement les produits azotés. Les résultats montrent que le degré d'adsorption et la sélectivité dépendent fortement de la nature des composés azotés, et …

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