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En dépit du nombre important d'études effectuées sur les pertes de charge par frottement dans les écoulements au cours des dernières décennies, les méthodes de calcul qui en découlent sont limitées essentiellement aux écoulements adiabatiques. Dans les écoulements monophasique, l'effet du chauffage de la paroi, entraînant une diminution des pertes de pression, a été observé par plusieurs chercheurs. Ceci est causé par l'augmentation de la température visée de la paroi qui entraîne une diminution de la viscosité et par conséquent de la contrainte de cisaillement. Pour les écoulements diphasiques, très peu d'études ont traité l'effet du chauffage, particulièrement en écoulement …
La prédiction des pertes de pression et du taux de vide dans le caloporteur circulant dans les réacteurs nucléaires refroidis à l'eau est une part importante dans l'évaluation de leur performance et dans l'analyse de leur sûreté. Cette recherche a pour objectif principal d'étudier les pertes de pression par friction sous l'effet du flux de chaleur. Pour fin d'analyse et de comparaison, des données expérimentales de pression, de taux de vide et de température de surface chauffante ont été recueillies lors de l'ébullition en paroi externe d'un tube de géométrie cylindrique, au laboratoire de thermohydraulique de l'Institut de génie énergétique …
Les modèles de sous-canaux constituent la méthode d'analyse des grappes de combustible de réacteurs nucléaires la plus souvent utilisée. Cette méthode consiste à diviser la section de passage du caloporteur dans la grappe combustible dans des régions appelées "sous-canaux". La solution des équations de conservation du caloporteur écrites pour chaque sous-canal génère les profils de vitesse, pression et température le long du canal du combustible. La géométrie complexe des sous-canaux exige la connaissance des phénomènes qui gouvernent les échanges de masse entre les sous-canaux. Ces échanges sont régis par quatre mécanismes, ils se déduisent: l'écoulement latéral forcé, la diffusion turbulente …