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Communication
Les autorités de réglementation aérienne exigent de minimiser l’encombrement visuel des écrans de la cabine de pilotage car il s’agit d’un facteur connu de dégradation de la performance du pilote. Les recherches antérieures identifient deux facteurs contribuant à l’encombrement visuel soit (1) la quantité et la densité d’information à l’écran et (2) la pertinence de l’information pour la tâche. Il semble toutefois difficile d’évaluer le degré d’encombrement visuel d’écrans complexes comme ceux de la cabine de pilotage et d’identifier les éléments d’affichage y contribuant le plus.Dans ce travail, nous identifions à partir d’une revue de la littérature six méthodes d’évaluation …
Communication
Les critères ergonomiques de présentation de l’information pour le web recommandent une mise en page fluide, c’est-à-dire que la largeur de la page s’adapte à la fenêtre du navigateur, plutôt qu’une mise en page de taille fixe. Toutefois, l’expérience à l’origine de cette recommandation a été réalisée avec un écran de 17’’ (Bernard et Larsen, 2001). En utilisant un protocole semblable à celui de Bernard et Larsen (2001) et un écran de 22’’, nous montrons qu’une mise en page de largeur fixe est perçue plus favorablement qu’une mise en page fluide. Vingt participants ont complété une tâche de recherche d’information …
