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Colloque
L’alcool au volant est un facteur important qui contribue aux accidents routiers. Chez les jeunes conducteurs, c’est un facteur supplémentaire qui augmente fortement leurs risques d’accidents. Ainsi, la probabilité d’implication des jeunes de 16 à 24 ans dans un accident routier avec un taux d’alcoolémie faible à modéré, est beaucoup plus élevée que celles des conducteurs des autres groupes d’âge (Mayhew, Donelson, Beirness et Simpson, 1986). Afin de mieux comprendre ce qui pousse les jeunes à conduire après avoir consommé de l’alcool, la présente recherche a utilisé la théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991). Selon cette théorie, les attitudes, les …
Colloque
L’alcool au volant est un facteur important qui contribue aux accidents routiers. Chez les jeunes conducteurs, c’est un facteur supplémentaire qui augmente fortement leurs risques d’accidents. Ainsi, la probabilité d’implication des jeunes de 16 à 24 ans dans un accident routier avec un taux d’alcoolémie faible à modéré, est beaucoup plus élevée que celles des conducteurs des autres groupes d’âge (Mayhew, Donelson, Beirness et Simpson, 1986). Afin de mieux comprendre ce qui pousse les jeunes à conduire après avoir consommé de l’alcool, la présente recherche a utilisé la théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991). Selon cette théorie, les attitudes, les …
Colloque
L’alcool au volant est un facteur important qui contribue aux accidents routiers. Chez les jeunes conducteurs, c’est un facteur supplémentaire qui augmente fortement leurs risques d’accidents. Ainsi, la probabilité d’implication des jeunes de 16 à 24 ans dans un accident routier avec un taux d’alcoolémie faible à modéré, est beaucoup plus élevée que celles des conducteurs des autres groupes d’âge (Mayhew, Donelson, Beirness et Simpson, 1986). Afin de mieux comprendre ce qui pousse les jeunes à conduire après avoir consommé de l’alcool, la présente recherche a utilisé la théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991). Selon cette théorie, les attitudes, les …
Colloque
Les jeunes conducteurs sont surreprésentés dans les accidents routiers (Evans, 1991). Plusieurs études indiquent que cette surreprésentation est liée à des comportements routiers plus risqués de la part des jeunes, notamment la conduite avec facultés affaiblies et les excès de vitesse (Jonah, 1986; Mayhew, Donelson, Beirness et Simpson, 1986). La présente étude a pour but d’identifier les croyances sous-jacentes à ces comportements de façon à fournir des informations utiles à la prévention en sécurité routière. Dans la présente recherche, la théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991) a été utilisée afin d’identifier les principales croyances des jeunes conducteurs envers l’alcool au …
Colloque
Les jeunes conducteurs sont surreprésentés dans les accidents routiers (Evans, 1991). Plusieurs études indiquent que cette surreprésentation est liée à des comportements routiers plus risqués de la part des jeunes, notamment la conduite avec facultés affaiblies et les excès de vitesse (Jonah, 1986; Mayhew, Donelson, Beirness et Simpson, 1986). La présente étude a pour but d’identifier les croyances sous-jacentes à ces comportements de façon à fournir des informations utiles à la prévention en sécurité routière. Dans la présente recherche, la théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991) a été utilisée afin d’identifier les principales croyances des jeunes conducteurs envers l’alcool au …
Colloque
La surreprésentation des jeunes conductrices et conducteurs dans les accidents routiers est souvent associée au fait qu'ils adoptent des comportements plus risqués au volant, dont notamment la vitesse excessive (Jonah, 1986; Evans et Wasielewski, 1983, Steensberg, 1994). De plus la présence des pairs est susceptible d'encourager l'adoption de tels comportements (Baxter et al., 1990). La présente étude veut évaluer l'influence de la présence d'un pair du même âge et du même sexe sur le choix de vitesse, et ce, dans trois situations de conduite (en ville, sur l'autoroute et à la campagne). Un questionnaire présentant trois situations de conduite différentes …
Colloque
La surreprésentation des jeunes conductrices et conducteurs dans les accidents routiers est souvent associée au fait qu'ils adoptent des comportements plus risqués au volant, dont notamment la vitesse excessive (Jonah, 1986; Evans et Wasielewski, 1983, Steensberg, 1994). De plus la présence des pairs est susceptible d'encourager l'adoption de tels comportements (Baxter et al., 1990). La présente étude veut évaluer l'influence de la présence d'un pair du même âge et du même sexe sur le choix de vitesse, et ce, dans trois situations de conduite (en ville, sur l'autoroute et à la campagne). Un questionnaire présentant trois situations de conduite différentes …
Colloque
Les jeunes âgés de moins de 25 ans sont surreprésentés dans les accidents routiers et moins bien notés que leurs aînés en déviants au volant que les conductrices et conducteurs plus âgés (Evans, 1991). Le but de la présente recherche est de mettre au point un instrument qui évalue si les règles routières chez les jeunes sont respectées par peur ou se faire prendre par les policiers (contrôle externe) ou parce qu'elles sont jugées sécuritaires (contrôle interne). Un groupe de 53 étudiantes et étudiants âgés en moyenne de 22,5 ans répondent à 53 questions portant sur le respect des règles …
