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Colloque
Cette communication fait suite à une recherche-action menée dans le cadre de la résistance des citoyens du quartier de Montréal au projet d'implantation de voies réservées pour autobus sur l'avenue du Parc. Ce projet s'est mis en place à partir d'un réaménagement complet du paysage routier de l'avenue du Parc : d'un découpage spatial conventionnel symétrique et continu dans le temps, nous sommes passés à un aménagement complexe et asymétrique. L'utilisation chaque quarté fois au cours d'une même journée. Le pouvoir municipal de la place à Montréal, maître d'œuvre de ce projet présente la particularité d'avoir été élu en 1986 …
Colloque
À partir de l'exposé descriptif de l'implantation des voies réservées pour autobus sur l'avenue du Parc dans le quartier du Mile-End à Montréal, à partir de la recherche-action menée dans le cadre de la résistance des résidants du quartier à la mise en place de ce projet, force est de constater que la planification routière fonctionnaliste est incapable de sauvegarder la qualité de l'espace public et répondre aux attentes des habitants. Cette étude de cas ouvre la voie à un questionnement critique sur la validité sociale et collective des pratiques planificatrices actuelles. Elle pose le problème de la planification et …
