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Colloque
Les poulies de formes et de dimensions diverses sont fréquemment utilisées dans les systèmes de transmissions de puissance. La conception conventionnelle de ces poulies est basée soit sur des formules empiriques, soit sur une analyse élémentaire des contraintes avec des hypothèses simplificatrices. Cette analyse s'avère souvent inadéquate en géométrie. Notre étude présente une analyse théorique plus détaillée basée sur l'équilibre du couple de torsion dans les axes (Fliegl) pour une coque cylindrique soumise à un déplacement de rayon radial. Nous avons également réaménagé ces équations pour tenir compte de la torsion causée par le couple moteur. Nous avons donc évalué …
