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Colloque
Généralement, la calibration d'un modèle d'affectation T.C. se fait d'une manière agrégée. On confronte les résultats de l'affectation sur le réseau d'une matrice de déplacements origine-destination avec des comptages réels observés à divers endroits et on estime les paramètres à calibrer (coefficients de la fonction d'impédance) à partir de la minimisation d'une certaine mesure statistique. Cette procédure comporte certains vices de logique. Ainsi, à l'aide d'une analyse rigoureuse des réponses sur les itinéraires déclarés par les personnes interrogées lors d'enquêtes O/D faites par la C.T.C.U.M., quelques enseignements ont été tirés sur les causes d'erreurs d'affectation tant par les problèmes d'agrégation …
