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La salinisation des aquifères côtiers est la plus importante forme de contamination des eaux potables. Les intrusions salines constituent des situations irrémédiables pour les propriétaires de puits qui peuvent être privés, de manière temporaire ou permanente, de leur ressource en eau potable et qui doivent trouver des approvisionnements alternatifs. Le Bas-Saint-Laurent et la Gaspésie, où plus de 50 % de la population utilise la ressource souterraine pour s’approvisionner en eau douce, sont deux régions vulnérables à la hausse du niveau marin et à la submersion côtière associée aux tempêtes.Dans cette optique, l’initiative O’Salis a permis l’échantillonnage et l’analyse d’eau d’une …
Au Québec maritime, l’érosion côtière est une problématique qui affecte une multitude d’enjeux (résidentiels, socio-économiques, infrastructures de transport, qualité de vie…). Les chercheurs du projet Résilience côtière ont caractérisé l’ensemble du territoire (types de côte, écosystèmes, usages et sites d’intérêt). Ces données de base ont été utilisées pour construire des outils avancés pour aider à la gestion. Ainsi l’exposition potentielle à l’érosion de plus de 30000 bâtiments, 1390 km de routes et 170 km de voies ferrées a été calculée. Les 123 municipalités et 10 communautés autochtones peuvent donc connaitre quelles sont les infrastructures qui peuvent actuellement être affectées par …
Tout au long de l’estuaire et du golfe du Saint-Laurent, le pied de glace affecte la dynamique morphosédimentaire des côtes en participant tant à l’érosion, au transport et à l’accumulation de sédiment. Ces processus se manifesteront selon la morphologie que prendra le pied de glace au cours de l’hiver et selon les conditions météo-marines. Toutefois, dans un contexte de changements climatiques, plus d’un cycle glaciel survient au cours d’une même saison glacielle influençant alors la dynamique du pied de glace qui à son tour affecte la dynamique côtière en exposant davantage la côte aux événements de tempêtes. L’amélioration des connaissances …
L’augmentation du développement en zone côtière combiné aux effets des changements climatiques ont mené à une augmentation de l’artificialité du trait de côte. Aujourd’hui, il est estimé que 50% des côtes à l’échelle mondiale sont menacées par l’aménagement de structures de protection, de secteurs portuaires ou d’autres infrastructures visant à supporter le développement anthropique côtier. Or, l’artificialisation de la côte modifie les processus côtiers ayant des effets sur l’écosociosystème côtier. Réalisée à l’échelle de l’Est du Québec, l’étude est séparée en deux volets. Une cartographie de la côte réalisée en 2010 et 2017 a permis de définir l’artificialité (type, état, …
Les rives de l’estuaire et du golfe du Saint-Laurent sont sujettes à l’érosion et à la submersion côtière. Dans un contexte de changements climatiques et d’élévation du niveau de la mer, on s’attend à une exposition accrue de ces côtes. Le cadre bâti et les infrastructures de transport se sont par ailleurs rapidement étendus au cours du XXe siècle, sans égard à la sensibilité du littoral. Dès lors, des solutions d’adaptation doivent être identifiées.Un programme de recherche-action interdisciplinaire a été initié afin de réduire la vulnérabilité des communautés et des écosystèmes côtiers à l’érosion côtière, de développer des outils pour …
Les systèmes d’alerte rapide (SAR) sont un moyen de réduction des risques naturels. Bien qu’ils soient appliqués depuis plusieurs décennies pour la plupart des aléas, ils sont généralement inefficaces. Plusieurs facteurs techniques, administratifs et sociaux influencent leur fonctionnement. La principale contrainte à leur efficacité réside dans la communication de l’alerte et sur la réponse non-appropriée qui y fait suite. Afin de faire ressortir les conditions qui permettent l’opérationnalisation efficace des SAR, cette synthèse les positionne dans le contexte d’une gestion de risque, synthétise les facteurs qui contraignent son fonctionnement et souligne des critères de réussite. Mettre en opération un SAR …
D'origine naturelle et anthropique, les impacts de l'érosion côtière sont irréversibles à plusieurs endroits sensibles dans l'estuaire et le golfe du Saint-Laurent. En s'appuyant sur le cadre conceptuel de l'adaptation transformationnelle à l'échelle des communautés, et considérant le manque chronique de ressources, les objectifs de cette recherche étaient d'identifier les impacts du statu quo institutionnel et d'établir la diversité des pistes d'adaptation s'offrant aux communautés locales pour les éviter. Nous avons d'abord identifié la diversité des impacts sur les enjeux bâtis et sur la qualité de vie des communautés, en s'appuyant sur des visites terrain et un sondage auprès des …
À ce jour, peu d'études sur l'aléa érosion côtière tiennent compte de la géomorphologie de l'estran. Son influence sur l'aléa érosion n'a d'ailleurs jamais été quantifiée au Québec. Cette étude vise à déterminer si l'une ou plusieurs des caractéristiques géomorphologiques de l'estran ont une influence significative sur la vitesse de recul de la côte pour les côtes meubles et rocheuses entre Pointe-au-Père et Grosses Roches (rive sud du Saint-Laurent). Une typologie des estrans a été développée en fonction des caractéristiques géomorphologiques (p. ex. composition, largeur, granulométrie) pouvant affecter l'hydrodynamique des vagues. La segmentation et la caractérisation de l'estran selon cette …
La méthode classique de cartographie de la submersion consiste en une analyse des récurrences de surcotes sur une série temporelle de niveaux marégraphiques. Cette méthode ne considère pas l'effet des vagues et de la géomorphologie, ce qui peut entraîner une sous-estimation des zones à risque de submersion. Afin de mieux comprendre l'effet de ces composantes, une étude a été réalisée à la suite de la submersion du 6 décembre 2010. Celle-ci a mis en évidence la relation qui existe entre la pente de l'estran et l'altitude maximale atteinte par le jet de rive (runup). Grâce à la délimitation des débris …
Cette étude vise à décrire la morphodynamique des ruisseaux côtiers et de leur embouchure et à déterminer les facteurs de contrôle (débit, marnage, vagues, tempêtes, disponibilité sédimentaire, action glacielle et dérive littorale). Une analyse historique et un suivi saisonnier du positionnement des berges et des embouchures ont été menés. Divers facteurs de contrôle ont été documentés pour permettre des analyses relationnelles. La mobilité des embouchures est principalement dictée par l'action des vagues et des courants parallèles, le débit liquide et la présence de glace. La mobilité latérale des chenaux est quant à elle influencée par l'action des vagues de tempêtes …