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Colloque
Les espaces de coworking (ECW) sont les avatars de lieux alternatifs de travail, voire de tiers-lieux situés entre le bureau conventionnel et le logement, souvent associés à une certaine « proximité », mais de quelle proximité(s) s’agit-il ? Basé sur le cas du Grand Montréal et des données qualitatives récoltées à partir de 50 entrevues semi-dirigées (20 entrevues auprès des gestionnaires des ECW et 30 entrevues auprès des coworkers), cette communication a comme objectif de mettre en lumière la nature des rapports de proximité qu’entretiennent les coworkers à l’ECW et d’interroger comment la pandémie de Covid-19 les a influencés. Les …
Colloque
Cette conférence d'ouverture a pour ambition de présenter les enjeux, les modalités de réalisation et la portée attendue d'un vaste agenda de recherche en cours (au sein de la chaire In.SITU), portant sur les projets de coordination urbanisme-transport déployés dans les principales métropoles canadiennes. Plus précisément, au cœur de cet agenda, une recherche quinquennale (2015-2020) traite de projets opérationnels de types T.O.D. (transit oriented development) programmés au sein des métropoles canadiennes ("Le T.O.D. dans les grandes villes canadiennes : évaluation d'un instrument local de coordination urbanisme-transport", CRSH Savoir). Ainsi, la conférence vise plus précisément à exposer un dispositif théorique et …
Colloque
Le projet de Réseau électrique métropolitain (REM), porté par la Caisse des dépôts et placements du Québec (CDPQ Infra), à la demande du gouvernement du Québec, propose une nouvelle offre de transport collectif, automatique et électrique, pour la région de Montréal (projet révélé au printemps 2016). Le projet, d’envergure et sans précédent pour la région, a fait l’objet d’une procédure d’évaluation environnementale a priori sous l’égide du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) à l’automne 2016. Le projet, les documents du promoteur, les mémoires déposés lors des audiences publiques ainsi que le rapport des commissaires du BAPE nous ont fourni …
Colloque
Les TOD (Transit Oriented Development) connaissent un grand succès au sein des planifications spatiales métropolitaines. De Vancouver à Montréal, ils sont présentés comme les outils opérationnels de stratégies durables visant une plus grande intégration urbanisme-transport. Ainsi, ils sont sensés répondre, essentiellement par le biais de nouvelles formes spatiales développées autour de réseaux de transports collectifs performants, à des enjeux métropolitains d'envergure (dépendance à l'automobile, étalement urbain) mais aussi locaux (qualité de vie, accessibilité). Cependant, la littérature scientifique souligne que bien des effets attendus de ces modèles ne sont pas au rendez-vous. Mais les évaluations menées s'intéressent peu voire pas aux …
Communication
Cette communication évalue la constitution d’un nouveau paradigme de l’action publique dans le domaine des transports et de la mobilité urbaine au Québec, à partir du projet politique de Mobilité durable présenté au printemps 2013 par le Ministère des transports du Québec. Précisément, elle analyse le rôle de la participation publique dans la co-production d’une politique innovante. Cette recherche s’appuie sur trois corpus documentaire : le projet de politique lui-même (porté par le MTQ), les mémoires déposés lors des périodes de consultation publique sur ce projet (tenues durant l’été 2013) et, à terme, la politique du MTQ qui devrait voir …
Colloque
S'interroger sur les stratégies mises de l'avant par les villes pour atténuer les iniquités qu'entrainent les différentes mobilités renvoie à deux interrogations, l'une sur les modalités d'intégration des enjeux sociaux par les politiques urbaines durables, l'autre sur la cohérence effective de l'action publique face à la complexité des enjeux urbains. Notre communication propose de répondre à la première interrogation en analysant les conditions de prise en compte, par les politiques urbaines, des inégalités socio-spatiales de mobilité quotidienne et d'accès au territoire métropolitain. Nous analysons, dans le cas de l'agglomération lyonnaise, les politiques en charge des questions de mobilité (déplacements urbains, …
