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Colloque
La plupart des scénarios de développement socio-économique du Nunavik sont conditionnés par le rôle et la fonction du transport maritime. Ce rôle est d'autant plus important que la région manque littéralement de véritables moyens de communication autre que l'avion et doit compter sur le transport maritime pour une forte proportion de ses approvisionnements. Nous présentons d'abord une analyse de la desserte maritime de vrac liquide, de vrac sec et de marchandises générales pour les villages nordiques et les sites miniers au Nunavik. Ceci est suivi d'une évaluation des possibilités de services alternatifs d'approvisionnement incluant la prolongation des corridors de transport …
Colloque
Avec sa zone côtière maritime longue de plus de 13 000 kilomètres incluant une portion non négligeable de navigation arctique et une voie navigable unique qu’est le Saint-Laurent, une des principales voies de pénétration naturelles vers l’intérieur du continent nord-américain, le Québec est l’hôte d’une activité maritime d’envergure internationale. Au Québec, le fleuve Saint-Laurent compte 30 ports dont 12 manutentionnent plus d’un million de tonnes de marchandises. Le trafic portuaire sur le système Saint-Laurent totalise plus de 100 millions de tonnes dont plus de la moitié est destinée au marché intercontinental. Ce flux important de navires, tant commerciaux que touristiques …
Colloque
Réflexion sur les conditions pour favoriser les 4I : intersectoriel, inter-thématique, interinstitutionnel, international, à la lumière des activités et des projets pilotés par le RQM
Colloque
La plupart des scénarios de développement de l'Arctique canadien sont conditionnés par le rôle et la fonction du transport maritime. Ces nouvelles opportunités sont soutenues par une expansion des capacités des navires renforcés pour la navigation dans les glaces. Très peu d'études se sont concentrées sur les transformations au sein des chantiers navals pour répondre aux nouvelles opportunités que soulèvent les passages maritimes arctiques. Ces préoccupations soulèvent une série de questionnements. Comment évolue la flotte mondiale de navires à coque renforcée? Comment l'industrie navale s'est-elle restructurée pour répondre aux opérations des transporteurs en milieu polaire? Comment ces développements ont-ils affecté …
