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Cette communication décrit l’organisation spatiale de la criminalité à l’intérieur de trois grandes villes canadiennes (Edmonton, Halifax et Thunder Bay) en 2001. La criminalité n’est pas dispersée uniformément sur le territoire de ces villes, mais se concentre en un nombre limité de points chauds. Pour ces trois villes, le centre de l’agglomération constitue la principale concentration de la criminalité en termes absolus. Les autres points chauds sont d’autres noyaux urbains ou des centres d’achats, disséminés sur tout le territoire municipal. Si l’on prend en considération la population à risque (c’est-à-dire les résidants et les travailleurs) des quartiers, il apparaît que …
Le navettage, c'est-à-dire le déplacement quotidien entre lieu de résidence et lieu de travail, constitue une composante fondamentale du phénomène urbain. Pour l'individu, il représente un élément important de sa routine journalière. Mais malgré son caractère indispensable, plusieurs problèmes lui sont attribués : perte de temps, coûts financiers, pollution, stress. Ces problèmes font du navettage un enjeu de société et un sujet d'intérêt pour les analystes de la ville. La forme urbaine apparaît comme un moyen de contrôler le navettage. En effet, il est généralement supposé que les nuisances du navettage sont associées à la position spatiale relative des lieux …