Veuillez choisir le dossier dans lequel vous souhaitez ajouter ce contenu :
Filtrer les résultats
Colloque
On présente ici un type d'éolienne à axe vertical qui a d'abord été conçu et développé pour être utilisé dans des sites isolés et sous surveillance. Cette éolienne comporte deux rotors fonctionnant par différence de traînée, avec axes inversés, axes de rotation inversés; les deux rotors sont reliés par engrenages à un arbre de sortie commun. Les essais sur modèle ont été conduits parallèlement autour d'une soufflerie et sur plateforme autocentrée se déplaçant sur route. On présente les résultats de ces essais qui montrent l'effet des deux masses contraires, de l'angle d'incidence du vent ainsi que l'influence de la géométrie …
Colloque
Une description est faite du développement des balances asservies précises de petite grosseur (<10x10x7cm). Des 'têtes flottantes' légères (1.5 à 5 gm) sont supportées librement par des flexions très sensibles. Le mouvement de la tête est détecté par un capteur. Ce signal passe par les réseaux correcteurs et amplis pour varier le courant dans la bobine d'un moteur linéaire pour compenser automatiquement l'action des forces perturbatrices. Le gain du système limite le mouvement de la tête à une déflexion de l'ordre de 0,025mm/10gm, avec une sensibilité de 0,5mg, et une linéarité de ± 1% sur une gamme de forces de …
Colloque
Cet article contient une étude de certaines applications industrielles du jet pariétal. Plus spécifiquement, il est fait mention des travaux effectués à l'Université Laval sur le soufflage utilisé dans le but de contrôler la portance des ailes d'avion et de refroidir certaines parties internes de turbines à gaz comme les aubes et les chambres de combustion.
Colloque
On donne une brève revue des problèmes associés à la traînée de différents corps en mouvement dans un fluide, tels que les avions, les bateaux et les mammifères aquatiques. En particulier on considère la contribution importante de la traînée totale du frottement pariétal turbulent due à la viscosité du fluide. On présente des résultats des balances à éléments flottants développées à Laval en vue de la détermination directe du frottement.
