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Colloque
Les caractéristiques personnelles (genre, âge, revenu, etc.) ou environnementales (infrastructures, climat, sécurité routière et urbaine, etc.) peuvent être déterminantes pour le choix du vélo. Ces déterminants peuvent être considérés de manière subjective (variant selon les perceptions individuelles), ou objective (indépendants des variations perceptuelles des individus). Cette communication permettra de rendre compte des pratiques du vélo et de leurs déterminants chez les femmes de Montréal (Canada) et de Belo Horizonte (Brésil). Elle prend appui sur 46 entrevues semi-dirigées menées auprès de femmes cyclistes de deux villes (28 à Montréal et 18 à Belo Horizonte), âgées entre 18 et 35 ans et …
Colloque
Avec la croissance rapide du parc automobile au 20e siècle, la planification des transports s’est concentrée sur la fluidité de la circulation des véhicules. Elle a ainsi été guidée par des indicateurs de mobilité tels que les temps de délais, les vitesses de déplacements et le nombre de véhicules subissant la congestion. Toutefois, étant donné la prise de conscience face aux externalités négatives de l’utilisation de l’automobile, les lacunes d’une approche centrée sur la mobilité sont de plus en plus apparentes. Dans cette optique, la planification centrée sur l’accessibilité est de plus en plus considérée comme une approche complémentaire à …
Colloque
L’accessibilité d’un territoire est un élément clé pour l’inclusion sociale de ses résidents. Dans cette perspective, nombres d’études et d’agences de transport soulignent l’importance d’améliorer l’accessibilité aux opportunités urbaines dans les quartiers défavorisés, afin de réduire les risques d’exclusion sociale des populations plus vulnérables. Bien que de nombreuses études s’intéressent aux disparités sociales d’accès au territoire, peu de recherches se questionnent à savoir comment, au fil du temps, les changements dans l’accès au territoire se matérialisent en termes de composition socio-économique des quartiers et des villes. L’objectif de cette recherche est donc d’analyser spatialement les changements socio-économiques survenus dans la …
Colloque
L’accessibilité d’un territoire est un élément clé pour l’inclusion sociale de ses résidents. Dans cette perspective, nombres d’études et d’agences de transport soulignent l’importance d’améliorer l’accessibilité aux opportunités urbaines dans les quartiers défavorisés, afin de réduire les risques d’exclusion sociale des populations plus vulnérables. Bien que de nombreuses études s’intéressent aux disparités sociales d’accès au territoire, peu de recherches se questionnent à savoir comment, au fil du temps, les changements dans l’accès au territoire se matérialisent en termes de composition socio-économique des quartiers et des villes. L’objectif de cette recherche est donc d’analyser spatialement les changements socio-économiques survenus dans la …
