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Colloque
A la fin du mois d'août 1959, on fondait la compagnie de la traverse Matane-Godbout Ltée, afin de relier directement par un nouveau service maritime les rives nord et sud du bas estuaire du Saint-Laurent. Un tel projet soulève plusieurs problèmes : concurrence avec les services existants, installation portuaire adéquates, trafic potentiel, subsides aux compagnies maritimes et concurrence des autres modes de transport.
Colloque
A la fin du mois d'août 1959, on fondait la compagnie de la traverse Matane-Godbout Ltée, afin de relier directement par un nouveau service maritime les rives nord et sud du bas estuaire du Saint-Laurent. Un tel projet soulève plusieurs problèmes : concurrence avec les services existants, installations portuaires adéquates, trafic potentiel, subsides aux compagnies maritimes et concurrence des autres modes de transport.
Colloque
Les auteurs ont fait un relevé dans les comptes publics du Canada et de la province de Québec des subsides et subventions versés aux compagnies maritimes depuis 1900. Les sommes atteignent maintenant près de $1,700,000 chaque année, et sont distribuées aux compagnies exploitant un service de cabotage ou de traversier entre les ports de la province. On se pose alors la question suivante : les subsides actuels sont-ils encore justifiés : 1 - Avec l'apparition de nouveaux types de navires; 2 - Avec la modernisation de l'équipement portuaire; 3 - Avec la concurrence des autres modes de transport : a) …
Colloque
La communication est le résultat d'une étude analytique du trafic dans le port de Québec de 1935 à 1955, et d'une analyse plus fouillée pour l'année 1955. L'étude du trafic permet ainsi de déterminer l'importance des fonctions portuaires d'après la nature des denrées. Deux autres séries de fonctions portuaires sont également décrites et expliquées, les unes sont étudiées d'après l'arrière-pays ou la clientèle portuaire, les autres d'après les relations maritimes du port. Dans les deux cas, les fonctions sont soit locales, régionales, nationales ou internationales.
Colloque
La présente communication est le résultat d’une étude analytique du trafic dans le port de Québec de 1935 à 1955, et d’une analyse plus fouillée pour l'année 1955. L'étude du trafic permet ainsi de déterminer l'importance des fonctions portuaires d'après la nature des denrées. Deux autres séries de fonctions portuaires sont également décrites et expliquées, les unes sont étudiées d'après l'arrière-pays ou la clientèle portuaire, les autres d'après les relations maritimes du port. Dans les deux cas, les fonctions sont soit locales, soit régionales, soit nationales ou internationales.
