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Dans l'étude des lignes à très haute tension, non transposées avec retour par le sol, la principale difficulté qu'on rencontre réside dans le calcul des constantes de propagation des ondes transitoires qui peuvent être mathématiquement utilisables. Cette difficulté provient du fait qu'à cause du déséquilibre du système, la matrice impédance de la ligne n'est pas une matrice symétrique circulante comme c'est le cas avec une ligne transposée. Dans ce travail, à l'aide d'une approximation simple, on a réussi à résoudre ce problème. Les résultats obtenus permettent non seulement de retrouver les phénomènes trouvés expérimentalement mais aussi d'étudier digitalement d'une façon …
On présente une méthode permettant de simuler les machines électriques sur calculatrices analogiques ou digitales. Les enroulements des deux axes d'une machine généralisée, considérés comme N circuits couplés sont tout d'abord transformés en circuits équivalents en π, dont les éléments sont liés de façon simple aux caractéristiques des circuits magnétiques. On représente ensuite les forces électromotrices de rotation et on en déduit un graphe de fluence représentant la machine. Ce graphe conduit directement à un schéma analogique sans dérivateurs. Les techniques présentées ici sont également très utiles pour la programmation sur calculatrice digitale car les graphes que l'on obtient ne …
L'analyse présente une méthode précise de simulation de l'onde homopolaire dans une ligne de transport à THT avec le retour par le sol. Cette simulation résulte d'une étude générale dans laquelle on utilise les équations de Maxwell pour obtenir les résultats exacts et compliqués. On a introduit les approximations nouvelles afin d'obtenir des expressions mathématiques utilisables. La simulation digitale s'obtient presque directement de ces résultats mathématiques. La simulation est basée sur la propriété particulière suivante : "Plus l'onde homopolaire se propage, plus son retard augmente". Autrement dit, il existe un retard variable dans le temps, qui est le principe de …