Veuillez choisir le dossier dans lequel vous souhaitez ajouter ce contenu :
Filtrer les résultats
Communication
À chaque années, trop de piétons décèdent ou sont sérieusement blessés à la suite d'accident routier implicant des automobilistes. Ces accidents peuvent résulter des attitudes ou des comportements imprudents de la part des deux acteurs. La présente étude pourra nous permettre d'établir de nouvelles méthodes pour améliorer la sécurité en comparant les mesures entre les Québécois et les Ontariens. Par la suite, notre objectif spécifique est l'observation sur le terrain des comportements des piétons et des comportements des conducteurs à l'égard des piétons à des sites comparables (utilisation du sol, débits des différents usagers et aménagements routiers). Nous avons ainsi …
Colloque
Chaque année au Québec, plus de 4000 piétons sont victimes de la route. Une étude effectuée dans le cadre des projets subventionnées par le FCAR/MTQ/SAAQ vise à établir les taux de respect de la signalisation routière entre autres chez les piétons en fonction de caractéristiques individuelles et environnementales. L'objectif de cette communication vise à présenter l'approche méthodologique et les outils d'observation utilisés ainsi que quelques résultats préliminaires. Les variables dépendantes sont les taux de respect définis par le pourcentage de piétons qui traversent durant le cycle autorisé par la loi. Les variables explicatives sont le sexe et l'âge de la …
Colloque
Chaque année au Québec, plus de 4 000 piétons sont victimes d'accidents de la route et les groupes identifiés à risque sont les enfants et les personnes âgées. L'objectif de cette communication vise à évaluer les comportements des piétons âgés de 65 ans et plus comparativement aux plus jeunes traversant à des intersections munies d'une signalisation piétonnière (silhouette/main). Les données proviennent d'un projet utilisant une stratégie de recherche expérimentale, pré-test, post-test avec groupe témoin non équivalent. Un nombre d'observations, soit 1 566, ont été effectuées à deux intersections en croix de la Ville de Saint-Laurent (Décarie/Du Collègue et Décarie/De l'Église). …
Colloque
Colloque
L'étude que nous présentons ici porte sur les 280 247 conducteurs, passagers et piétons qui ont été victimes d'un accident de la route entre 1983 et 1988 au Québec. Un bilan démographique et régional permet de faire ressortir les résultats suivants: On note des taux de mortalité et de morbidité nettement plus élevés chez les hommes que chez les femmes, ainsi qu'une surreprésentation des hommes d'âge de 25-34 de sexe masculin en milieu rural. Les victimes âgées de 16 à 24 ans sont deux fois plus touchées. Les taux observés de mortalité et de morbidité sont deux fois plus élevés …
