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Nouveaux systèmes électrochimiques; étude théorique de sources de puissance pour les automobiles électriques
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La recherche de nouveaux accumulateurs plus légers et puissants pour les automobiles électriques doit s’inspirer de principes fondamentaux de thermodynamique et de cinétique appliqués à la gamme des éléments du tableau périodique. Les principes thermodynamiques dérivent des travaux classiques du grand physicien américain J. Willard Gibbs de l’Université Yale. Ceux-ci, combinés avec la loi de Faraday, permettent de décrire un nombre de systèmes dont la densité d’énergie peut monter théoriquement jusqu’à 6 kilowatt-heures par kilogramme. (L’accumulateur plomb-acide donne en pratique de 20 à 40 Watt-heures par kilogramme). Les facteurs cinétiques, qui gouvernent la puissance de tels systèmes, et les problèmes …

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