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Communication
Les villes algériennes ont connus ces dernières décennies une croissance multisectorielle (économique, démographique, spatiale….), qui a fait accroitre par voie de conséquence les besoins en matière de mobilité urbaine des citadins. Le taux de motorisation a augmenté considérablement ,dû essentiellement l’amélioration relatif du revenu moyen des foyers ainsi qu’aux facilités bancaire et du crédit à la consommation.Ce phénomène d’accroissement des moyens de transports que subissent ces etablissements humains a généré : dérégulation, congestion urbaine, perte de temps et surtout pollution de l’air. Devant la gravité de ce phénomène et de ces conséquences, les autorités se sont vues dans l’obligation d’instaurer …
Colloque
L’Algérie contemporaine, à l’image du reste du Monde, conserve un fort imaginaire de la campagne et de la ruralité qui contraste avec une urbanité de fait (qui se traduit par des pratiques de mobilité ou de consommation, entre autres, généralement considérées comme relevant d’un mode de vie urbain). Cet imaginaire semble avoir une influence importante sur les pratiques mêmes des individus et des groupes sociaux, en particulier dans leurs choix résidentiels. Les espaces situés en périphérie de villes, que nous appellerons les espaces intermédiaires, sont ainsi qualifiés de manière apparemment paradoxale, entre un désir de campagne d’une part et une …
