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Communication
La révolution dans le monde de l’automobile semble se concentrer autour des systèmes hybrides rechargeables. En effet, le coût, la masse et l’autonomie des véhicules 100% électriques laissent croire qu’il ne s’agit pas vraiment d’une alternative viable au véhicule à moteur à combustion. De plus, l’épuisement des gisements de Lithium, utilisé dans la fabrication des batteries, est à prévoir à court terme si cette technologie prenait majoritairement part au secteur du transport. Cette présentation a pour but de fournir un bagage de connaissances générales sur la technologie qui sera employée dans l’alimentation en puissance des véhicules de demain. Les systèmes …
Communication
Le moteur-roue est une bonne alternative au moteur électrique central pour la motorisation des véhicules électriques et hybrides grâce à ses multiples avantages : couple massique élevé, bon rendement, meilleure traction, élimination du système de transmission, récupération maximale de l’énergie freinage, etc. Le principe, choisi à l’UQAR afin de construire le système de traction, propulsera un véhicule tout terrain hybride rechargeable. Cette présentation décrit une méthodologie de dimensionnement d’un moteur-roue de type synchrone à aimants permanents et à enroulements concentrés. Un modèle de dimensionnement considérant un système de refroidissement forcé est établi à partir d’une modélisation analytique des comportements électromagnétique, …
