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pen icon Communication
Les polymères conducteurs appliqués pour les batteries lithium-ion
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L’utilisation de polymères conducteurs dans le domaine des batteries lithium ion font l’objet de plusieurs travaux de recherche(matériaux de cathodes, revêtement des particules, support de l’électrode, etc). En particulier, le poly(3,4-éthylènedioxythiophène) (PEDOT) attire beaucoup d’attention quant à sa conductivité, flexibilité mécanique et stabilité thermique. Dans le cadre de ce projet, un composé hybride formé du PEDOT et d’un matériau actif, le phosphate de fer lithié (LiFePO4), est utilisé comme électrode composite pour les batteries lithium ion.L’électrode composite polymère conducteur/LiFePO4 a été préparée par électropolymérisation interfaciale dynamique à trois phases. Cette technique est effectuée dans un système biphasique aqueux/organique, où l’électrode …

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pen icon Communication
Le rôle du facteur de transcription GATA-4 dans le maintien de la barrière épithéliale intestinale
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L’épithélium intestinal constitue une barrière sélective qui dépend de l’intégrité des jonctions cellulaires formées durant les processus de polarisation et de différenciation cellulaire. Une altération des mécanismes responsables de la polarisation des cellules épithéliales intestinales (CEI) représente une menace face aux invasions bactériennes, phénomène relié aux maladies inflammatoires intestinales. Différents travaux laissent présager un rôle potentiel du facteur de transcription Gata4 dans le maintien de la barrière épithéliale intestinale. L'utilisation de RNAi contre Gata4 supporte un rôle de ce régulateur dans la polarisation des CEI in vitro. Une analyse de l’expression des gènes par micropuces à l’ADN chez un modèle …

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pen icon Colloque
Les nouvelles perspectives dans le développement des piles au lithium
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L’industrie des piles au lithium est en large expansion. Elle occupe présentement la majeure partie du marché des piles portables. Malgré tout, son implantation à grande échelle dans les véhicules hybrides tarde. La capacité à acheminer rapidement une grande quantité d’énergie est l’un des obstacles à la commercialisation des piles au lithium dans les véhicules. Pour cette raison, la conception d’une nouvelle génération de pile au lithium est requise. L’utilisation des nanoparticules, de pile en trois dimensions ainsi que l’élaboration d’un système de nanostructure à base d’un polymère conducteur sont des voies de recherche très prometteuses.

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