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Colloque
En attendant que les défis reliés à l'utilisation de l'hydrogène (H2) comme carburant soient relevés de manière satisfaisante, le gaz naturel (GN) renfermant de l'hydrogène comme deuxième constituant prépondérant après le méthane (hythane) est un carburant alternatif transitoire environnementalement acceptable. L'hythane est utilisé dans des moteurs conventionnels non modifiés ou peu modifiés et il en résulte une réduction des émissions de dioxyde de carbone (responsables partiellement du réchauffement de la planète) et probablement du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d'azote (NOx). L'utilisation de l'hythane comme carburant régulier exige l'aptitude à prédire ses caractéristiques thermodynamiques, en particulier le …
