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Colloque
Chaque année, il se produit des milliers d'accidents sur le réseau routier québécois. La vitesse excessive des véhicules motorisés est sans doute l'une des principales causes d'accidents mortels. Aussi, une réduction de la vitesse est plus que souhaitable. Les solutions sont fort nombreuses pour ralentir, détourner et réduire la circulation notamment dans les quartiers résidentiels. En général, ces solutions sont tirées de l'expérience étrangère. Aussi, l'objectif de la recherche vise à rassembler les commentaires, les critiques et les informations techniques des divers dispositifs d'aménagement en vue de déterminer leurs conditions d'application au Québec. La démarche de recherche comportait un inventaire …
Colloque
Depuis plusieurs années, il est admis que la structure urbaine a une incidence directe sur l'énergie requise par le transport. Or, notre recherche vise à établir le rôle de la structure urbaine sur les déplacements quotidiens pour lesquels les retombées sont importantes sur la facture d'énergie. De façon plus précise, cela consiste à mesurer les effets de la centralité sur la longueur des trajets quotidiens. Le territoire retenu est celui de la Communauté urbaine de Québec. En effet, nous avons procédé à plusieurs études d'aménagements urbains en faisant varier l'indice de centralité. Les déplacements ont été reconstitués au moyen d'un …
Colloque
L'organisation de l'espace urbain est l'un des éléments qui influent sur la consommation d'énergie d'une municipalité. Or, la planification urbaine telle que pratiquée par le passé a négligé certains facteurs d'aménagement, si bien qu'elle a, indirectement, contribué au développement d'une infrastructure dont les caractéristiques telles que l'étalement des banlieues, la ségrégation dans l'affectation des terres et l'aménagement hétéroclite ont entraîné un gaspillage d'énergie. Les recherches en aménagement et en urbanisme ont identifié certains facteurs susceptibles d'influencer la quantité d'énergie utilisée par une municipalité. A ce sujet, on peut nommer la densité des zones d'aménagement, la structure et la diversification de …
Colloque
Depuis à peine une décennie, la conversion énergétique des systèmes de chauffage domestique se diffuse rapidement. Ce phénomène peut d'abord s'analyser dans un contexte politico-économique et ensuite, dans un contexte énergétique. Au plan national, la conversion permet de s'affranchir du marché mondial du pétrole. Mais au plan individuel, on est à se demander si ce comportement de consommation est conforme à un calcul économique explicite. La diversité des interprétations à ce sujet pousse à s'interroger sur les raisons qui ont motivé la décision de ceux qui ont effectué une conversion énergétique. Il est possible d'aborder le comportement du consommateur d'énergie …
