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Communication
Chaque année, selon la SAAQ, la vitesse au volant est à l'origine de 200 décès et de 6000 blessés. D'où l'intérêt de la présente recherche ayant comme hypothèse que les personnes qui recherchent le plus de sensations (mesuré par la version française du Questionnaire de Recherche de Sensations) seraient également celles qui auraient une conduite plus à risque (mesuré par l'échelle des Fréquences du comportement du Questionnaire d'Analyse des Comportements Routiers potentiellement dangereux). Les résultats ont été obtenus à partir des réponses d'un échantillon de 158 sujets âgés de 20 à 27 ans, également réparti entre les hommes et les …
Communication
Les écrits scientifiques reconnaissent que les hommes prennent davantage de risques au volant que les femmes. La théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991; Ajzen & Madden, 1986) stipule que le comportement est déterminé par l'intention de le manifester. L'intention est elle-même influencée par trois facteurs, dont la perception de contrôle, qui se définit en termes de facilité ou de difficulté perçue à manifester le comportement selon une contrainte interne et externe. Certaines études font ressortir le contrôle perçu comme étant le meilleur indicateur de l'intention d'effectuer un comportement routier risqué (Evans & Norman, 1998). L'objectif de cette étude est de …
Communication
Les comportements à risque provoquent la majorité des accidents de la route, première cause de mortalité chez les jeunes. Excéder les limites de vitesse prescrites est le comportement à risque le plus fréquemment manifesté, spécialement par les jeunes conducteurs masculins. Ceux-ci possèdent le plus haut taux d'accident, d'infraction pour excès de vitesse et d'implication dans les accidents où la vitesse est considérée comme une des causes principales. Le questionnaire ACR version E (Analyse des comportements routiers) a été construit dans le but de prédire les comportements à risque manifestés sur la route, les accidents et les infractions au Code de …
Communication
Les comportements à risque provoquent la majorité des accidents de la route, première cause de mortalité chez les jeunes. Excéder les limites de vitesse prescrites est le comportement à risque le plus fréquemment manifesté, spécialement par les jeunes conducteurs masculins. Ceux-ci possèdent le plus haut taux d'accident, d'infraction pour excès de vitesse et d'implication dans les accidents où la vitesse est considérée comme une des causes principales. Le questionnaire ACR version E (Analyse des comportements routiers) a été construit dans le but de prédire les comportements à risque manifestés sur la route, les accidents et les infractions au Code de …
