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Colloque
Pour expliquer le mauvais comportement d'un bitume canadien dans les revêtements routiers, nous l'avons fractionné, en 6, avec 2 bitumes vénézuéliens que nous avons ensuite caractérisés par GPC, VPO et DSC; les bitumes du départ étant purs et rhéométrie. Le GPC a donné les valeurs de M et leur distribution, la VPO les valeurs de Mn et le DSC la Tg et la présence de matière cristalline. La rhéométrie a renseigné sur la viscosité et les modules complexes et élastiques des 3 bitumes de départ. Ceux-ci respectaient tous les normes, mais nous avons trouvé que la courbe GPC de la …
