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Cette recherche vise à expliquer la discordance entre les prévisions alarmistes de déplacements liés aux changements climatiques et la réalité empirique, à savoir l’absence de mobilité chez les populations les plus touchées (les populations « coincées »). Pour comprendre pourquoi les personnes ne se déplacent pas malgré une forte vulnérabilité climatique, je me penche sur la construction institutionnelle de l’immobilité en prenant le cas de la Louisiane du Sud, région particulièrement touchée par les phénomènes climatiques et environnementaux. Par l’étude des acteurs politiques, industriels et militants qui façonnent les pratiques et politiques d’adaptation environnementale, j’appréhende la manière dont l’État contribue …