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Processus décisionnels et infrastructures routières: le cas de la modernistion de la rue Notre-Dame
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Dès les années 1980, la politisation du développement urbain a justifié les tentatives gouvernementales d’associer d’une manière plus directe les citoyens aux décisions publiques. Dans le cas de l’aménagement et de la planification urbaine, la participation publique s’exprime aussitôt sur un mode différent que par le passé. Les citoyens s’engagent maintenant d’une manière plus directe aux côtés des professionnels et des gestionnaires. L’utilité de cette nouvelle forme de gestion provient en partie d’une impossibilité croissante de l’État à répondre aux demandes sociales de plus en plus diversifiées. Dans le cas des infrastructures urbaines, on peut supposer que leur planification n’échappe …

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