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Colloque
Dans un système d'entretien préventif, inspecter trop souvent implique des coûts d'entretien élevés. D'autre part, inspecter moins fréquemment augmente le risque de défaillance non prévue. La décision optimale sur l'intervalle de temps entre chaque inspection devient donc difficile. L'utilisation de la théorie de fiabilité pour estimer cet intervalle est une étape logique. Mais malheureusement, les données sur la fiabilité des composants mécaniques ne sont pas facilement disponibles. Nous suggérons donc une méthode qui utilise les données antérieures sur les bris de machineries et sur les travaux d'entretien dans une usine, afin de concevoir un programme d'entretien préventif qui sera plus …
Colloque
Les 25,000 milles de voies que possède le CN, posaient par le passé aux divisionnaires, de sérieux problèmes pour arriver à l'utilisation optimale des fonds nécessaires à son entretien, vu le manque de données sur les conditions de la voie. Le centre de recherche du CN, a donc mis au point une voiture, qui enregistre un relevé topographique de la voie, en utilisant des capteurs, qui n'ont aucun contact direct avec le rail. Ceci nous procure une image précise et uniforme des défauts géométriques de la voie, et associe des "indices" proportionnels à la condition géométrique moyenne de chaque tronçon …
