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Une étude détaillée des espaces utilisés par les Véhicules Automobiles dans les Centres Villes de Moncton et de Saint-Jean nous démontre qu'il existe dans ces centres urbains une disproportion importante au niveau des superficies consacrées aux véhicules automobiles et celle consacrées à l'habitat, aux loisirs actifs ou autres activités citadines. Nous croyons que cette disproportion est en partie due à l'éthargie qui semble prévaloir dans ces centres villes. Une façon de remédier à ce phénomène de léthargie serait une réorientation des politiques municipales concernant les lois de zones et l'utilisation du sol en général.
Une étude détaillée des espaces utilisés par les Véhicules Automobiles dans les Centres Villes de Moncton et de Saint-Jean nous démontre qu'il existe dans ces centres urbains une disproportion importante au niveau des superficies consacrées aux véhicules automobiles et celle consacrées à l'habitat, aux loisirs actifs ou autres activités citadines. Nous croyons que cette disproportion est en partie due à l'éthargie qui semble prévaloir dans ces centres villes. Une façon de remédier à ce phénomène de léthargie serait une réorientation des politiques municipales concernant les lois de zones et l'utilisation du sol en général.